【乐活蒙城】刚刚！加拿大终于全面禁飞波音737Max8和9，并禁止进入领空！美国也跟着出手了。。。

最近这两天，埃航空难可以说是牵扯着全世界所有人的心。

据报道，这起空难一共造成了157人死亡，其中包括了8名中国人和18名加拿大人，遇难者中既有出国旅行的中国大学生，也有来自加拿大的一家六口。。。

在大难面前，生命的脆弱让人不得不扼腕叹息。

在为死者悲痛的同时，此次重大空难事故发生的原因，也成为了全世界所有人关注的重点：这次的事情，到底是人为还是意外？！

很快，人们的注意力就被失事飞机的机型吸引了。

根据官方公布的信息，这次出事的飞机型号是波音737 MAX 8，出厂序号是62450，于去年的11月17日才刚刚开始首飞。

看到这个机型，很多人都背后发凉。。。

因为！就在不到半年前！印度尼西亚航空公司狮航Lion Air也曾经发生过一起重大空难，造成189人遇难，而当时失事飞机的机型正是波音737 MAX 8！

同样的机型，同样是起飞不久后突然坠落，如此相近的失事时间。。。这些因素连起来，让人不得不多想！

让大家的恐惧达到巅峰的是，就在事情发生不久后，美国前交通运输部总监发表言论称，其实在两架飞机遇上空难之前，都曾经有相同的故障发生过！

这代表着啥？

这意味着飞机本身很有可能就存在会导致空难的问题！

随后，很快又有网友扒出了一份当年狮航的事故原因分析。

分析中指出，狮航失事的的原因很有可能和波音737 MAX的一个bug有关。

据悉，在这批2016年才普遍投入使用的飞机系统里，存在着一个隐藏功能--失速保护程序。

大家都知道，飞机仰角一旦过大，就有可能进入失速状态，这时候要是不及时把机头压低，那飞机就会面临坠毁的危险。

而在波音737 MAX进行设计的时候，程序员很显然考虑到了这个风险，因此专门在飞机的驾驶系统里加入了一个保护程序：只要飞机检测到仰角过大，就会自动开始压低机头，直到仰角正常为止。

本来吧，这样的设计确实是为了提高航空的安全性，出发点的是好的。但是关键问题在于，这个系统存在着3个致命的bug。。。

首先，系统在判定飞机仰角是否过大的时候，主要凭借的是主传感器上的数据，并不会和飞机上其他两个辅助传感器之间的数据进行印证。

换句话说就是，一旦主传感器的数据出现了偏差，这个系统就会自动启动，压着飞机使劲往下冲。。。

更加致命的是，这个系统在启动操作的时候并不会通知飞行员，而且一旦开启，不管飞行员是否人为抬升飞机，系统都会自动每隔5秒压低一次机头，飞行员只能强行和系统争斗。

至于关闭系统的方式，那当然是有的，只是因为现在这个机型对于很多飞行员来说并不熟悉，往往来不及关闭系统就已经被压着坠毁了。。。

当时狮航的这波事故分析爆出后，很多网友立马就强烈要求停飞这款机型，然而因为相关证据并不充分，所以各方都没有采取行动。

然而！大家万万没有想到的是，短短不到半年的时间，类似的惨剧竟然再次发生了！！！

这一次事故很快就引起了各国航空局方面的重视，中国民航局更是在空难发生后的第二天就发布紧急通知：全面禁飞波音737 MAX 8机型！

不过让小伙伴们百思不得其解的是，在各国政府陆续禁飞的潮流中，咱们加拿大的反应实在是一股清流。。。

据悉，目前加拿大一共有37架同型号飞机在使用中，其中加航、西捷等大家常常乘坐的航空公司赫然在列。

但是事故发生后，小伙伴们只看到了这样一份声明：“这些飞机在安全性，可靠性和客户满意度方面表现出色。”

很显然，这样的说法并没能让大家满意：如果真的没有问题，那为什么其他国家的航空局要禁飞呢？！防患于未然也好啊。。。

终于！就在今天上午11点50分，加拿大联邦运输部部长Marc Garneau发布声明称：

从现在起，加拿大全境禁飞波音737 MAX 8 和MAX 9两种型号的所有客机，同时严禁其他国家的该种型号飞机抵达、离开或是路过加拿大领空！

其实在前几天中，北美已经陆续有航空公司开始对这几种机型采取禁飞措施，其中第一个采取举动的就是Sunwing公司：

随后，因为全欧盟禁飞的缘故，加航也陆续取消了多趟前往英国的航班：

尽管加航一再强调现在正在服役的24架波音737 MAX 8客机没有安全隐患，但是社会上和工会方面都一直对这个说法抱有微词。。。

如今，加拿大终于快刀斩乱麻直接禁飞了所有的波音737 MAX 8机型，也让大家总算是松了一口气。

据最新报道，特朗普也终于在今天下午2点30分宣布，美国方面将全面禁飞波音737 MAX 8 和 MAX 9系列！

现在，之前一直不愿意松口的加拿大和美国双方终于在这件事上做出了让步，小伙伴们也可以放心了。。。

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